富津からの嫁ですが

千葉一周の旅パート２

列車は蘇我駅に到着。
ここからは内房線に入る。

蘇我に着いても客は増えない。
その状況を見て、座席を移動する。
というのも、私の指定席は進行方向左側、つまり陸側だったからだ。
せっかく海沿いの路線に乗っているのだから、海が見たい。

そう思って座席を移動したのだが、房総半島は海の際まで山地が迫っている所が多く、ちょっと海が見えたと思ったらトンネルに入ったり、トンネルに入らないまでも、視界を山がさえぎったりして、海の眺めを満喫できる場所が少ない。
おまけに、普通列車ならともかく、スピードの速い特急なので、なおさらだ。

ちょっと失敗した。

しかし、それでも、木更津までのあからさまに工業地帯といった眺めが、富津以南になると磯、砂浜、漁港、そういう風情が感じられる眺めに変わっていくのが確認できる。

ちょうど、その景色の変わり目あたりで、東京湾大観音の頭が見える。
場所は違うが、こういうものを見ると「帰ってきたウルトラマン」を思い出してしまう。
ああ、頭の中にＭＡＴのテーマソングが！

安房勝山駅の近くの山の上に城跡のようなものが見える。
それを確認しようと、持参した地図を見て、変なものを発見。

「瀬朝上陸地」

おいおい、そりゃ頼朝じゃないのかね。

やがて館山駅到着。９時２２分。
次に乗る内房線安房鴨川行きは１０時１分発なので、下車して駅の周りを歩いてみる。

駅から海岸まで真っ直ぐに道が走る。
椰子の木を並木にして、南国情緒を醸し出している。
屋根瓦の色も統一して、雰囲気を出そうとしているようだ。
狙いや方向性の良し悪しは別として、景観を作るためには、そういう意識も必要だろう。

だから、そういう所に「韓国パブ　ミスコリア」なんて店を出してはいかん。

５分も歩けば砂浜に着く。
良い所だ。

ゴミさえなければ。

こんなんじゃビーチサンダル無しでは歩く気にもなれん。

駅に戻って、次の列車に乗る。
路線上は安房鴨川駅まで内房線だが、千倉駅を過ぎれば太平洋に面した外房だ。

以後、外房側の車窓風景を見ながらずっと感じていたのだが、農地の荒れ方がひどい。
田圃の真中に何枚か草ボウボウの区画があるのは、減反のせいか。
山間には、やはり元田圃だったのではないかと思われる荒地も見えるが、こちらは離農でもしたのか。

このところ、ブルーになることが続いたので、海を見て発散しようという隠れた意図もあったのだが、こんな景色を見ていたら、余計に荒む。

安房鴨川駅で外房線千葉行きに乗り換え。

御宿駅を過ぎたあたりで、車掌が検札に来る。
下車しないのでわからないが、無人駅が多いのかもしれない。

私の近くにいた、長髪だが、頭頂部が薄い、50がらみの男性客（仮に薄井さんとしておく）が、切符をなくしたと主張している。
車掌が、どちらからですかと聞くと、安房鴨川からと言う。
嘘ついちゃいかんよ、薄井さん、あんた、館山からさっきの列車に乗ってたじゃないか。
よっぽど車掌に教えてやろうかと思ったが、私も脛に傷が無いとは言えないので、やめておく。

列車は上総一ノ宮駅に到着。
本日唯一、時間調整のためではなく、下車するために下車する駅である。

さっそく、上総国一宮、元国幣中社、玉前神社に足を運ぶ。
神社が見えるところまで来ると、いきなりコマヤン＝岡崎現代型狛犬が目に入ってくる。

まさかこれだけってことはあるまいな？

境内を見渡すと、もう１対狛犬がある。
が、岡崎古代型狛犬である（厳密に言うと、一般的なものとは少し尻尾などの作りが違うが）。

くそ、何が一宮だ。

駅前に戻り、魚屋兼食堂という、田舎な感じの店に入り、昼食をとる。
煮魚定食５００円。
安いが、まあ、量は少ない。
もっとも、こういう暑い日で、列車に乗るだけとはいえ活動している時には、食欲がわかない。
その意味ではちょうど良い。
ご飯があまり大きくない茶碗に１膳、瓜のお新香３切れ、お椀（魚の切り身が２切れにお麩が２つにワカメ入り）、小鉢（中身はモズク酢）、そしてサバの煮付けである。
サバの脂は食後にもたれるのが玉に瑕だが、この煮付けは脂がしつこくなくて良かった。
魚屋がやっているだけに、新鮮だったからなのだろうか。
それとも、脂ののりが少ない安いやつなのか。

上総一ノ宮駅13時36分発の外房線千葉行きに乗り、大網駅で下車。
東金線に乗り換え、成東へ向かう。
大網では乗り継ぎに28分あったが、下車はしなかった。